Сварка может и была - отсюда не видно. А вот то, что не было зачистки и грунтовки после сварки - я отсюда на 90 процентов уверен.
То, что в машине присутствует ржавчина - уверен на все 100%.
Но я совершенно не вижу, чтобы её зачищали или убирали каким иным способом.
Для примера - на своём W126 я извёл немеряное количество зачистных щёточных кругов для болгарки, отрезных вообще не считал, прошлые годы я их покупал многими десятками.
Железо перед шпаклей не мешало бы загрунтовать, чего я также не наблюдаю. Хотя, если его не зачищали - то не надо...
Но ложить шпаклю на ржавчину - ахтунг...

Я не понял. Вы чего накинулись, аки коршуны? Я же писал выше, что это только начало.
По поводу обработки. Пороги варились, потом грунтовались, дальше ложилось стекловолокно, а потом шпатля. То что порог кривой, он ещё не зачищен.
По поводу цены. Переварка и обработка кузова, и соответственно покраска.
Сразу отвечу, дабы не было глупых вопросов.
К этому человеку обратился из-за его дотошности к работе. Он может час рассказывать где, что и как сделал, где что и надо, и чем лучше красить, мазать и т.д. Другие просто посылают вежливо, и в бокс не пускают. Это раз.
Я видел его работы. Видел до и после. Но не верил, думал что внешне фигня. Фиг там. Друг помял крыло при выезде из гаража. Купил китайское. Сказали год/полтора отходит. Поехал к нему, он его покрасил, обработал. В итоге уже скоро шестой год пойдёт. Хотя жуки и полезли, т.к. крыло тонкое слишком. Это два.
Покраска(без переварки) у нас в городе стоит 11/12 000 000 примерно. Это три.
Вот и делайте выводы.
А отдавать в шарашкину контору не хотелось. Я долго искал кто именно качественно возьмётся. Прибыльский залупил бы лямов под 30, как нехнах.
П.С. На начальном этапе о работе не судят.

Долго рассказывать что и как делалось может любой из нас в не зависимости то того, делалось ли оно именно так...Короче поживем-увидим.

Денис, ты конечно извини, но как раз по началу и судят, ведь в самом начале видно все то нутро, которое замазывается шпатлей и заливается краской. И хочу сказать что хороший жестянщик выводит форму металлом, а не шпатлевкой. Обычно при большом количестве работ, сразу делают все жестяные работы а потом малярные. Ну да ладно, это лишь мое мнение. Как говорится "мастеру" под руку не говорят что делать!

Шур, это то понятно. Есть ещё у каждого своё видение ситуации. Кто-то может ездить на разбитой подвеске и кричать что всё зашибись, а другой будет плеваться что всё говно.
Да и судить по фото, это...

max1287 как не старайся, а шов от сварки ты идеально ровным не сделаешь.
Да и видел я сварку до обработки. Я хоть и не спец в этом деле, но увиденное мне понравилось, жаль в телефоне флэшки не было...

Денис , сварочный шов , кривой или ровный , зачищается болгаркой , и важно , чтобы латка была в одной плоскости с основным металлом . Если сварщик умеет так делать , то шпатлёвки надо минимум . А ещё важно , чтобы в помещении , в котором проводится работа , влажности было как можно меньше , потому что если сыро , то на голом металле моментально образуется , еле заметный , слой ржавчины , на который наносят грунт , шпатлёвку , и в итоге срок , когда появятся жуки , сокращается очень сильно . Да , и поздравляю с сотой страницей в теме .

ku181 ясно что не напильником.
. Если посмотришь предыдущие фото, увидишь, что дырка была маленькая. А как начали варить, то вылезло на полпорога. Причём ровно было сварено.

П.С. Блин, хоть не вылаживай фото.
Ай блин!
Вот, вам, дорогие экстрасэксы!

Оцените багажник. Увидте на нём дырку, увидте на нём жуки, увидте на нём ЦАРАПИНЫ глубиной в 0,3ММ!!!!!!
А? Зашибись?

Денис, не принемай близко к сердце, твое дело заниматся авто и отписывать что с ней делается. Ты делаешь для себя, а это уже тебе решать, обойтись одной шпатлей или всей технологие, включая пискоструйку всего кузова.

При чём тут напильник , я имел ввиду , что не важно какой шов , кривой или ровный , он всё равно зачищается . Ты уже на Виталика становишься похожим , кидаться на людей скоро начнёшь без причины . Тишей троху , тишей , чувак .

100%, наверное решил в милицейской форме с жезлом "потрясти" карманы нарушителей в укромном месте

на кожаный салон себе .

я когда целку красит отдавал - мне тоже в уши сцали что всё знают и всё умеют, и за месяц с моей машиной сотворится Чудо Чудное. и видел машины их работы, но почему-то с целкой не вышло так, как обещали, объём работ очень большой, и у людей рано или поздно перестёт стоять на неё, и делать начинают на от*ебись

Andreyka 210, и сколько по времени ушло на работу?

По-моему больше месяца!

}{olo}{ost, мой с 21 Ноября уже в ремонте. И до покраски ещё далековато...

И ещё, кто знает. Уже третий рычажок ломается на открытие капота. Первый я зимой сломал, когда дёрнул. Второй друг сломал когда открывал. А третий уже я сломал по приезду в гараж к мастеру. Или просто мне так везёт?