У меня загорелся BAS ESP. Какие этому причины и как это лечить. Горит не всегда. Не работает при этом круиз контроль.

Причин множество, на диагностику лучше.

Я так понимаю это даже не датчик?

Датчик, проводка, блок управления итд

Лучше на диагностику Старом в Минске - к Диме FALLEN, а в Могилеве - ко мне. кинь клич - может в Гомеле кто есть.

В Гомеле соклубень Киргиз, но что-то давно его не видно на форуме

Ну мне ближе в Могилёв, моя родина Рогачёв ))

Что делал с машиной до того как загорелись ошибки?Может резина разная по высоте стоит?Тогда обычно есп ругается и круиз не работает.

Загорелись после того, как скидывал клемму акума? Если да - то поможет 3-х кратный поворот руля от упора до упора.
Если же периодически всплывают ошибки, то возможно засорился замок зажигания (грязь на приемнике ключа). Попробуй ключ немного подвигать вверх-вниз в замке когда заводишь машину, или подожми одну из сторон (надеюсь понятно объясняю). Если таким образом проблема решится - надо чистить замок. Тема соответствующая на форуме есть.
Ну а диагностику надо бы сделать - может блок какой хандрит если не помогли мои советы

Ну резина зимой стояла разная, а летом не совсем хорошая )) , ща после поездки в Литву купил хорошую и одинаковую, понаблюдаю выскочит ли BAS ESP. Советы просто супер. Огромное спасибо. А где эту тему искать, я бы там ещё порылся ))

даю 90% это лягушка, датчик под педалью тормоза. И у себя менял и знакомые меняли.

Сергей, на занимайся гаданием - диагностика лучшее средство.

тормоза и тяга не пропала?

Тормоза нет, а тяга не могу однозначно сказать, не понятно пропала или нет, значит не пропала

+1000