__________________________
Автомобиль: W 210 200 CDI 1999г 6-мкпп W 210 2.9 tdi 5-мкпп 1996г. W124 2.5 D 1990г 5мкпп W 211 3.2 CDI 2003г. всех в общем 12й по щёту ...
Откуда: Скидель Гродно
Зарегистрирован: 15 мар 2009 21:11 Сообщения: 1022 Темы: 17
resident писал(а):
вопрос, а зачем? система охлождения которая в исправном состоянии не даст перегрева этому мотору
Я так понимаю, что проблема не в перегреве, а наоборот в недогреве т.к. штатный вентилятор постоянно крутится. Поставить можно без проблем, датчик включения вентилятора только подобрать нужно правильно.
Зарегистрирован: 12 сен 2012 15:28 Сообщения: 14 Темы: 1
Yu03@ писал(а):
resident писал(а):
вопрос, а зачем? система охлождения которая в исправном состоянии не даст перегрева этому мотору
Я так понимаю, что проблема не в перегреве, а наоборот в недогреве т.к. штатный вентилятор постоянно крутится. Поставить можно без проблем, датчик включения вентилятора только подобрать нужно правильно.
вот именно что недогрев даже при такой температуре как сейчас.а про датчик я вот и спрашиваю какой?
Зарегистрирован: 15 мар 2009 21:11 Сообщения: 1022 Темы: 17
armer87 писал(а):
а можно датчик от 190-ка поставить?
С датчиком не все так просто. Если ты поставишь датчик в головку, то вентилятор будет включаться раньше чем нужно, поставить в радиатор нет места, можно сделать в верхнем патрубке вставку и поставить туда, либо ставить датчик на включение по более высокой температуре. Вобщем подбирать экспериментально.
[/quote]вот именно что недогрев даже при такой температуре как сейчас.а про датчик я вот и спрашиваю какой?[/quote] Поменяй термостат, опять же есть термостат на более высокую температуру открытия и машина будет нормально прогреваться даже со штатным вентилятором.
Зарегистрирован: 12 сен 2012 15:28 Сообщения: 14 Темы: 1
Yu03@ писал(а):
armer87 писал(а):
а можно датчик от 190-ка поставить?
С датчиком не все так просто. Если ты поставишь датчик в головку, то вентилятор будет включаться раньше чем нужно, поставить в радиатор нет места, можно сделать в верхнем патрубке вставку и поставить туда, либо ставить датчик на включение по более высокой температуре. Вобщем подбирать экспериментально.
вот именно что недогрев даже при такой температуре как сейчас.а про датчик я вот и спрашиваю какой?[/quote] Поменяй термостат, опять же есть термостат на более высокую температуру открытия и машина будет нормально прогреваться даже со штатным вентилятором.[/quote] вообщем можно перекорячить полсистемы ради этой байды...а не хочется!а про термостат это гуд идея!
я считаю что производители не дурные люди и если так сделали, а у тебя не работает то ищи причину в своей машине, а не думай как заколхозить это проблему
__________________________
Автомобиль: Mercedes w 123 2.4D МКПП
Откуда: г.Брест
Зарегистрирован: 12 сен 2012 15:28 Сообщения: 14 Темы: 1
resident писал(а):
я считаю что производители не дурные люди и если так сделали, а у тебя не работает то ищи причину в своей машине, а не думай как заколхозить это проблему
ну не может такого быть чтобы все было исправно, а двигатель не работал как надо! как вариант, уже говорилось, поставь термостат на более высокую температуру открытия
__________________________
Автомобиль: Mercedes w 123 2.4D МКПП
Откуда: г.Брест
Зарегистрирован: 12 сен 2012 15:28 Сообщения: 14 Темы: 1
resident писал(а):
ну не может такого быть чтобы все было исправно, а двигатель не работал как надо! как вариант, уже говорилось, поставь термостат на более высокую температуру открытия
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
. Если он постоянно вращается, значит так надо(это ж во всех 123). Но это мое мнение