WWW.MBCLUB.BY
https://mbclub.by/forum/

Форсунка 2.2сди.
https://mbclub.by/forum/viewtopic.php?f=24&t=47728		 Страница 1 из 1
Автор:  igor1711 [ 27 июл 2008 14:56 ]
Заголовок сообщения:  Форсунка 2.2сди.
После снятия форсунок и замены шайб под ними(по одной форсунке пришлось стучать)мотор стал троить.На компьютере показывает,что электро часть в порядке.Кто даст совет?Мотор 2.2сди 210 кузов,2000г.Может после того как стучал изменится работа форсунки?
Автор:  Гость [ 28 июл 2008 08:52 ]
Заголовок сообщения:  В ответ на:Форсунка 2.2сди.
igor1711 писал(а):
Цитата:
После снятия форсунок и замены шайб под ними(по одной форсунке пришлось стучать)мотор стал троить.На компьютере показывает,что электро часть в порядке.Кто даст совет?Мотор 2.2сди 210 кузов,2000г.Может после того как стучал изменится работа форсунки?

Смотреть надо не электрическую часть, а компрессию, давление и впрыск!
Мои данные в личке.

ЗЫ. А насчет форсунки - это смотря как стучали :)
Но вообще-то корпус у форсунок достаточно крепкий, чтобы пережить постукивание.

ЗЫЫ. А если не секрет - зачем шайбы меняли?
Что за проблемы были?<br><br>Сообщение отредактировано: Gonza, в: 2008/07/28 08:58
Автор:  igor1711 [ 28 июл 2008 13:01 ]
Заголовок сообщения:  В ответ на:Форсунка 2.2сди.
Менял потому,что из под них перла гадость наружу.Я поня ,что можешь помочь с проверкой форсунок?
Автор:  Гость [ 28 июл 2008 13:13 ]
Заголовок сообщения:  В ответ на:Форсунка 2.2сди.
igor1711 писал(а):
Цитата:
Менял потому,что из под них перла гадость наружу.Я поня ,что можешь помочь с проверкой форсунок?

1. У тебя 611 мотор?
Если да, то выброс "гадости" к сожалению, это такой неприятный сюрприз для этого двигателя. И прокладки тут едвали помогут. Его просто надо переодически чистить.
2. Для определения твоей "засады", для начала могу связать с нормальным человеком.
Автор:  igor1711 [ 28 июл 2008 13:25 ]
Заголовок сообщения:  В ответ на:Форсунка 2.2сди.
Да, у меня 611 мотор.Беда,что я не в Минске живу.Поменял колечки,сверху полил водой, но все равно идут бурбалки.Я уже и на горячую садил- эффект слабый.У нас не хотят браться за этот ремонт,так-что пришлось самому.
Автор:  Гость [ 28 июл 2008 13:37 ]
Заголовок сообщения:  В ответ на:Форсунка 2.2сди.
igor1711 писал(а):
Цитата:
Да, у меня 611 мотор.Беда,что я не в Минске живу.Поменял колечки,сверху полил водой, но все равно идут бурбалки.Я уже и на горячую садил- эффект слабый.У нас не хотят браться за этот ремонт,так-что пришлось самому.

Да уж, Пинск - это действительно не гуд.
В Пинск человек наверное не поедет.
Сча обясню, что делать на мылом.
Автор:  igor1711 [ 28 июл 2008 13:52 ]
Заголовок сообщения:  В ответ на:Форсунка 2.2сди.
Gonza писал(а):
Цитата:
igor1711 писал(а):
Цитата:
Да, у меня 611 мотор.Беда,что я не в Минске живу.Поменял колечки,сверху полил водой, но все равно идут бурбалки.Я уже и на горячую садил- эффект слабый.У нас не хотят браться за этот ремонт,так-что пришлось самому.

Да уж, Пинск - это действительно не гуд.
В Пинск человек наверное не поедет.
Сча обясню, что делать на мылом.
Последнее брат не понял.
Автор:  Гость [ 28 июл 2008 14:12 ]
Заголовок сообщения:  В ответ на:Форсунка 2.2сди.
Виноват описочка вышла :)
Что делать кинул тебе на мыло
Автор:  igor1711 [ 28 июл 2008 14:24 ]
Заголовок сообщения:  В ответ на:Форсунка 2.2сди.
Gonza писал(а):
Цитата:
Виноват описочка вышла :)
Что делать кинул тебе на мыло
Не открывается мой ящик,может сдесь скинь.Заранее благодарю.
Автор:  Гость [ 29 июл 2008 08:41 ]
Заголовок сообщения:  В ответ на:Форсунка 2.2сди.
igor1711 писал(а):
Цитата:
Gonza писал(а):
Цитата:
Виноват описочка вышла :)
Что делать кинул тебе на мыло
Не открывается мой ящик,может сдесь скинь.Заранее благодарю.


Чтобы определиться с твоей засадой:
Вариант 1.(правильный) Тебе нужна диагностика на Старе (дилерский прибор).
Там надо протестить "мерсо-компрессию" по цилиндрам, впрыск по форсункам и давление в рейке (хотя при плавающем давлении, была бы ошибка). Если там все гуд - нужно мерять физическую компрессию в каждом цилиндре.
Компрессия в цилиндрах должна быть > 18 бар, а разница между цилиндрами не более 2-3 бар.
Я мог бы с этим помочь, если бы ты был в Минске :(

Вариант 2. (гаражный). Ищешь заведомо рабочую форсунку и подкидываешь вместо той, по которой стукали и проверяешь, если все осталось по прежнему, см. вариант №1

Вот такая экибана.
Автор:  Antocha [ 31 июл 2008 18:41 ]
Заголовок сообщения:  В ответ на:Форсунка 2.2сди.
шайбы и болты крепления нада менять регламенто около 70 000 пробега , тогда никакой гадости перти не будет ( сам уже сделал два раза) чистится посадочное , резьба спец. инструментом для обслуги ( у оффициалов набор-чемодачик) .
Автор:  igor1711 [ 01 авг 2008 10:37 ]
Заголовок сообщения:  В ответ на:Форсунка 2.2сди.
Спасибо ребята,вчера сделал ,путем замены одной форсунки.Сделав этот ремонт сам многому научился.Вывод конечно в сторону спецов.СДИ очень хрупкий механизм,не пойму как мерс такое мог сделать?
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/