Мой бывший 210-й с завода был на таких 18-х AMG дисках, только разношироких и резина стояла 235/40 R18 перед и 265/35 R18 зад! Эти колеса были прописаны в WINe!

Уже устал всем доказывать, что на них на 210-ом совсем не жестко, мне например поле них на 16-х было совсем не комфортно, чересчур мягко!

Тоже где-то про полировку читал, надо прорисерчить, мот попробую так и сделать. Очень хочется сделать по уму.

Сложно их полировать самому, можно у Layer'a спросить - он занимался. В партнерах появились восстановление дисков-попробуйте к ним стукануться.

Тему прорисерчил, самому полировать не очень сложно. Но я скорее всего не буду, не нашел я нормального способа защиты отполированной поверхности. А полировать постоянно - не выход. Хотя видос, конечно, зачетный получается после полировки полки литья. Попробую еще позвонить чувакам из партнеров, что диски восстанавливают - спрошу, что они скажут на счет защиты полированной поверхности.

Не могу не написать отзыв по использованию Webasto в такую морозную погоду. Буду краток - это просто . Утром в квартире собираюсь одеваюсь, на пульте сигналки делаю опрос авто. Если не отозвался, то исключаю пару стен, т.е. просто выхожу на лестничную клетку и снова опрашиваю авто. Если авто отозвался, активирую доп.канал, пульт показывает, что все ok. Я спокойно дальше собираюсь, минут через 20 после запуска выхожу, вебасточка гудит, сажусь в машинку, ключ поворачиваю, а она заводится как летом - с пол пинка. Вот это дело.

Топливо ничем не разбавляю, все отлично работает и так. Слежу, чтобы в баке было больше половины.

PS Всем советую -

главное аккум хороший в это деле, а то вебаста нештатная усадить может в 0

А кто сказал, что она нештатная? Она у меня штатно стояла как автономка.

В мерсе опция есть 673 - High-Capasity Battery, аккум стоит 100Ah

У двоих знакомых + у меня на Ашке (W168) вебасто на этих выходных замерзла. Я был несколько в шоке, потому как прошлой зимой, на той же машине в -25 она работала и грела машину без вопросов. Сейчас было всего -19. Топливо было разведено на 10% керосином.
Свою за воскресенье отогрел. Потом развел топливо еще на 10% керосином. Сегодня утром в минус 20 - работала. Один из знакомых свою отогрел тоже, но он колдовал с топличным насосом. Про второго знакомого пока не знаю.

запуск с пульта это не штатная функция.

Sander, вы вообще понимаете, о чем пишете???
Какая разница, запускается STH с пульта сигналки или с программатора по расписанию? Разницы никакой при том отличии, что запрограммировать нужно заранее, а на пульте можно нажать в удобный момент и все. Печкой управляет все тот же таймер, подавая на управляющий вход напругу >7В по такому алгоритму, который был зашит в таймер на заводе (с учетом контроля уровня заряда АКБ и т.д.).

Для авто ничего не изменилось вообще: автономка как могла сама по себе запускаться, так и дальше это делает. Для той же цели существует так называемый TeleStart.

понимаю, о чем говорю, конечно все зависит от того как ровно поставили