у меня с таким же климатом, тоже потеет все в сырость, поэтому езжу с кондером,

Думаю, что проблема не в особенностях кнопочного климата. Скорее всего радиатор печки забит. Планирую поставить корпус печки с салонным фильтром.

у меня печка с салонником, салонник новый, ставил сам, и как раз потом и начало потеть, но благо починил до этого кондиционер, и все работает нормально, а вот прошлый хозяин ездил без кондера, и скорее всего поэтому и снял салонник, чтобы не потело...

Месяц назад восстанавливал резьбу натяжителя. Нашел человека в Минске, делали по этой технологии:
http://www.altushka.com/HELICOIL_plus_remont/
времени со снятием-установкой радиатора заняло примерно 1,5 часа. Закручивал болт что было дури, ничего не скрипнуло. Недавно разбирал - все ок. денег стоило смешных...) Кому нужно - контактом поделюсь.

В последнее время начало тянуть машину вправо. Грешил на давление в шинах - проверил - везде одинаково. Поехал на развал - наконечники боковых рулевых тяг изрядно подустали. Хотя полгода назад ставил все 3 новые тяги в сборе Lemforder. Помню, что на пальцах наконечников боковых тяг не было внутренних шестигранников(чтоб держать палец при закручивании). Хотя стоили примерно по 35$. Купил наконечники As Metal. Не по феншую, согласен, но проездят они гораздо больше непонятного lemfordera. Благо опыт использования был на обоих 190-х, которые были у меня до этой машины, + брата 190-й. И цена у них примерно 8$ за один наконечник, что не может не радовать...)
В общем - если кому попадется наконечник lemforder без шестигранника в пальце - это говнецо то еще...

Разобрал салон. Буду менять на черную клетку в ближайшие пару дней. Непогода, но нам это нипочем. В гараже хоть и тесно, зато не капает за шиворот.




Черные пятна - это весной обрабатывал мелкие пятнышки поверхностной ржавчины. Мазал жирно какой-то краской 3в1. Захватывал сантиметров по несколько вокруг очажка коррозии, чтоб неповадно было в дальнейшем...)) Некрасиво, зато держит. А так с днищем все ок.
Собрал из 3-х одну хлебницу. Выглядит офигенно, искал долгое время и нашел. Душа теперь спокойна, а это важнее всего..)

Собрал в кучу недавно купленный багажник + укомплектовал оригинальными аптечкой и знаком аварийной остановки. Все установлено в штатные места:

Нашел и поставил родной огнетушитель. Крепление к сидению, кожух и сам огнетух - все от w124.


Кстати, есть в закромах еще огнетушитель от w211. Он немного тоньше в диаметре и меньше в длину(высоту).
В кожухе от w124 огнетушитель от w211 располагается так:

Вот сравнительные фотки:

Maksimka.... а огнетушители новые чтоли? иначе какой в них смысл?

Огнетушитель от w211 почти новый, заправлен, стрелка в зеленой зоне. Но поставил родной, от w124, т.к. он аккуратнее размещается в кожухе крепления. Стрелка а красной зоне, на днях повезу пробовать заправить. Смысл вижу в том, что это оригинальный аксессуар, установленный в штатном месте. Надеюсь, он мне не пригодится.

+1000

я тока за оригинальный аксесуар если он заряжен и рабочий

p.s. тожы такой хачу

шикарный авто, рассматривал такой мотор для своего, но побоялся что их мало и не найду запчастей.

Так и есть, вот один обладатель уже бывшего двигла так и не нашел, пришлось менять движ

видимо я верно решил.