Зарегистрирован: 08 мар 2010 00:37 Сообщения: 2420 Темы: 48 Благодарил (а): раз. Поблагодарили: раз.
лучше в D держать тормоз.
насколько знаю - можно. но лучше не злоупотреблять
наверно полусинтетику какую, учитывая возраст авто и пробег.
кондей ВЫключен, когда лампочка горит на ЕС. пусть выкачают всё оттуда, там как-то вакуумом проверят травит где или нет, и потом закачивают фреон. туда вроде около килограмма надо.
салонный должен быть. открыв капот по середине ближе к лобовому стеклу. в районе щётки. если надо - у меня новый есть, могу отправить почтой
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz S211 E220 CDi 2005 года - папин Mercedes-Benz W210 E220 CDi 2001 года - мой Mercedes-Benz W208 CLK200 КOMPRESSOR - продан Mercedes-Benz S124 E250 Diesel 1995 года - продан Mercedes-Benz W123 240D 1983 года - продан
Откуда: Гродненская Область, город Скидель
Зарегистрирован: 28 апр 2010 23:22 Сообщения: 1493 Темы: 7 Благодарил (а): раз. Поблагодарили: раз.
RUS-3001 писал(а):
починили мне реле бензонасоса, наверное это оно щёлкало... мастер сказал что оно за аккумом, думаю может новое купить? покупал кто почём? и сразу вопросы: 1) что лучше в пробке на автомате? на драйве на тормозе стоять или нейтраль тыкать? если секунд 15 стоим, или какие там правила? и можно ли на ходу самому тыкать режим 3 или 2 ? и что даёт режим S относительно E (его думаю можно переключать на ходу) ? 2) когда еду в гору, обороты около 2000, 4ая, давлю в пол, не хочет скидывать передачу, а на равнине скидывает, куда смотреть? 3) какое залить масло на лето в двигатель? учитывая допуски и Сочинскую жару 4) кондей включен когда лампочка на его кнопке не горит? и что спросить у мастеров перед заправкой? может какой фрион специальный? чтото он помоему слабо холодит... 5) есть ли у меня салонный фильтр? и если есть то где 6) что делает лампочка на панели с изображением колеса? блокировка ведь автоматическая? вопросов много
1) держи на тормозе 2) в горах не ездил... 3) лей 10W40 или 15W40 4) включен когда лампочка не горит, фрион R134, если не ошибаюсь. объем указан на табличке под капотом, собственно и какой фрион тоже должно быть. 5) салонника нет, не предусмотрен конструкцией. я было сразу тож купил, а поставить оказалось некуда 6) блокировки нет, это не asd, а asr. придушивает двигатель и притормаживает пробуксовывающее колесо. кнопкой можно его отключать, но не полностью. все равно срабатывает после примерно 3000 оборотов. бывает нужен только зимой...
Зарегистрирован: 24 ноя 2009 18:45 Сообщения: 150 Темы: 15 Благодарил (а): раз. Поблагодарили: раз.
сегодня потратил кучу денег на резину, после поездки кидало зад и немного било в руль, словил пару ям немного прокатали передний диск, и оказалось что вылезла грыжа чтоль на заднем и потеряло форму переднее сервис был мишленовский, пришлось брать что было, ибо так ездить я не мог Michelin Pilot Exalto 215/45 ZR 17 перед и Michelin Pilot Sport 3 225/45 ZR 17 зад, по приезду домой глянул цены на онлайнере, примерно так и купил, но не ожидал что мишлен настолько дороже конкурентов, надеюсь не просто так
__________________________
Автомобиль: W123 3.0 D сарай продан W124 2.6 E седан
Откуда: Минск-Полоцк
Зарегистрирован: 17 окт 2012 09:11 Сообщения: 462 Темы: 14 Благодарил (а): раз. Поблагодарили: раз.
Режим "S"- стандартный, режим "E"- экономичный. Отличие в том, что в режиме "S" автомат включает пониженные передачи, если ты где-то притормозил. Ехал 60км/ч, притормозил до 40км/ч, начал ускоряться, а автомат тебе 3-ью включает. В режиме "Е" передача останется 4-ой. Более приёмистая машина получается в режиме "S". Ну и передачи вроде по разному должно раскручивать на "не полном газу".
Зарегистрирован: 28 апр 2010 23:22 Сообщения: 1493 Темы: 7 Благодарил (а): раз. Поблагодарили: раз.
barbos писал(а):
Режим "S"- стандартный, режим "E"- экономичный. Отличие в том, что в режиме "S" автомат включает пониженные передачи, если ты где-то притормозил. Ехал 60км/ч, притормозил до 40км/ч, начал ускоряться, а автомат тебе 3-ью включает. В режиме "Е" передача останется 4-ой. Более приёмистая машина получается в режиме "S". Ну и передачи вроде по разному должно раскручивать на "не полном газу".
все верно, в режиме "стандарт" двигатель крутится до больших оборотов и пониженую включает раньше.
Зарегистрирован: 22 апр 2009 11:02 Сообщения: 679 Темы: 13 Благодарил (а): раз. Поблагодарили: раз.
На мой чем-то похож...
__________________________
Автомобиль: Mercedes E250 TD (был, сейчас немножко другой) 1994 г. в. седан. Mercedes С124, 2.2, 1993 г. в. - чёт с ним делаю.
Откуда: г. Пинск, Брестская область.
Зарегистрирован: 01 апр 2009 09:47 Сообщения: 579 Темы: 21 Благодарил (а): раз. Поблагодарили: раз.
RUS-3001 писал(а):
сегодня потратил кучу денег на резину, после поездки кидало зад и немного било в руль, словил пару ям немного прокатали передний диск, и оказалось что вылезла грыжа чтоль на заднем и потеряло форму переднее сервис был мишленовский, пришлось брать что было, ибо так ездить я не мог Michelin Pilot Exalto 215/45 ZR 17 перед и Michelin Pilot Sport 3 225/45 ZR 17 зад, по приезду домой глянул цены на онлайнере, примерно так и купил, но не ожидал что мишлен настолько дороже конкурентов, надеюсь не просто так
to RUS-3001 зачот красава так держать!
__________________________
Автомобиль: W204, C180 CGI BlueEFFICIENCY, АКПП, Avantgarde, 2012 г. W210, Е320 CDI, АКПП, 2001 г. - из недавнего прошлого W124, E250 D, АКПП, 1995 г. - из недавнего прошлого W124, E200, МКПП, 1995 г. - мой первенец
Откуда: Минск
Зарегистрирован: 24 ноя 2009 18:45 Сообщения: 150 Темы: 15 Благодарил (а): раз. Поблагодарили: раз.
ездил в Абхазию на выходных, временный ввоз оформляется недолго, единственный косяк-очередь на границе вечером(2 часа), цена вопроса - 2 000 рос. р., дороги хорошие, море чистое, вино не дорогое) а главное, там огромное количество 124ых мерсов, просто тьма, но мой всёравно вызывал интерес))) объём спрашивали в основном и год, ну и цены у них вроде на порядок ниже наших...
__________________________
Автомобиль: W123 3.0 D сарай продан W124 2.6 E седан
Откуда: Минск-Полоцк
Зарегистрирован: 30 янв 2012 22:36 Сообщения: 190 Темы: 7 Благодарил (а): раз. Поблагодарили: раз.
RUS-3001 писал(а):
ездил в Абхазию на выходных, временный ввоз оформляется недолго, единственный косяк-очередь на границе вечером(2 часа), цена вопроса - 2 000 рос. р., дороги хорошие, море чистое, вино не дорогое) а главное, там огромное количество 124ых мерсов, просто тьма, но мой всёравно вызывал интерес))) объём спрашивали в основном и год, ну и цены у них вроде на порядок ниже наших...
Тоже Абхазия понравилась, а Сочи уже не так.
__________________________
Автомобиль: MERCEDES-BENZ w124 3.0 дизель 1993г АКПП MERCEDES-BENZ FITNESS BIKE SPORT B67876169
Откуда: РБ Жабинка
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 18
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
вопросов много 
на резину, после поездки кидало зад и немного било в руль, словил пару ям 
и потеряло форму переднее 
