В свое время чуть не купил этот авто когда он был в зеленом цвете цена его была 2.500 но двигатель 2.0 д сразу смутил поэтому и не взял . днище было подварено но ржавчина была интересно было его увидеть поближе часто вижу в малиновке стоял на обочине. Лично я бы если менял двигло то вколхозил 2.2 111 мотор.

Ржавчина после зимы повылазила, в основном изза того, что позамазывали вентиляционные отверстия, отсутствующих резиночек\прокладочек и установленной неправильно защиты арок. С ней буду воевать долгими зимними вечерами.
А в малиновке на обочине он и сейчас стоит частенько, ну или в ближайшем дворе, если успеваю не поздно приехать.
111 мотор я бы тоже с удовольствием поставил, он и посовременнее и поэкономичнее, и удельная мощность побольше будет. Но этож его надо найти в хорошем состоянии и грамотно установить. А 103-й мне очень даже нравится. Вот ещё глушитель нормально сделать надо, чтобы звук был такой как надо и вообще будет песня!

Из дисков я бы поставил оригинальные колпаки с выкрашенным центром в цвет кузова и поставил белые обода проставки они стоят около 50-60 у.е. и чуть приопустил машину на землю.А как альтернатива ремотек или ббс но только дизайна тех лет, современные смотреться не будут. Какой руль поставил?
У меня есть руль момо в дереве очень бы для 123 подошел. Сейчас один человек взялся его отреставрировать но пропал.Хотел его в свой 124 поставить но передумал не слишком смотрится он более классический.

Сейчас у меня и стоят выкрашенные колпаки в цвет кузова. И нахожусь в процессе поиска "паутинок" ремотек или ббс. Так что наши вкусы в этом плане совпадают. Высота машины на данный момент мне кажется оптимальной. Правда если поставлю колёса других размеров, то да, придётся что-то думать.
А белые накладки как-то для америкосов 60-70 мне кажется больше подходят. На мерсе они конечно тоже интересно смотрятся, но мне не очень как-то нравится.
Руль у меня был этот:
viewtopic.php?f=61&t=17255&start=1665#p261883
Я его отдал). Мне он не нравился честно говоря. Внешне дерево конечно может и сочетается с салонным деревом, но ощущения не те). Пока стырил у товарища оригинальный от 123-го руль. Мне нравится и внешне, и рулить). Может конечно со временем надоест, и буду ставить какой-нибудь Nardi, но пока я доволен как слон.

Эх.. Левое зеркало очень плохо регулировалось и смотрело куда-то не туда всегда куда я хотел. Я его разобрал почистить\смазать, и выяснилось, что оно поломано. Сломана та часть, что прикручивается к двери (на которой дырки). Поехал на разборку, купил другое. Всё разобрал, почистил, смазал, начал ставить - не подходит((. Оказалось от 116 мерса. А сейчас начал гуглить внимательно, оказвается у 123 седанов и купе отличаются зеркала. И отличаются как раз той самой частью, которая у меня сломалась. И сейчас непонятно где надо искать зеркало, потому что без него не поездишь(.

Зато поставил моторчик люка. Теперь у меня открывается люк)

На мой взгляд 103 мотор не совсем удачный из за системы впырска, если уже брать, так лучше на мой взгляд 104 2.8 или 3.2, проблем найти мотор хороший нет, англичанок куча и цена адекватна на мотор со всеми потрахами, единственное только коса, но и это не страшно 70-100 у.е. и она новая!

Интересно все же насколько сложно было инсталлировать М103 в w123, а то лежит у меня в гараже готовый к установке 3.0-v24, думаю вот...

а что, обзавёлся 123им?))

никак нет )

Ну, всё в мире относительно. Конечно поставить родной 102 было бы проще. Но как показывает практика, поставить 103 в 123 вполне реально, и ничего сверхъестественного делать не пришлось.

С зеркалом разобрался . Причём довольно таки интересно. Поехал на разборку к Анатолию Кузьмичу в Серафимово, купить у него зеркало. Он мне дал зеркало, думали от 123 седана. А оказалось, что оно от 116 мерса. По болтам оно тоже не такое как на 123 купе, но расстояние между ними ближе, чем в зеркале от седана 123-го. В общем с помощью надфиля и фрезы были смещены отверстия для крепления зеркала и зеркало подошло. В приципе конечно колхоз, но за 25 уёв вполне сгодится. А найду купешное зеркало, ну или хотябы ту часть, что отламалась, будет всё родное.

И в 190 такой мотор пихали .Рома автомобиль неплохой молодец, что взялся за его восстановление это классика которая будет жить. И через год и через 10 и 20 лет проезжая по улицам города ты будешь ловить взгляд людей видевших необычный авто.Не вздумай только пихать колхоз в него и убери щетки бескаркасные. Смотри за кузовом и обработай все криминальные места антикором.

Колхоз пихать уж точно не буду. А щётки - как будет время менять, поставлю каркасные).

Хочу поставить себе тахометр. И нигде не могу найти его. Да ещё и нагуглил что мало того, что тахометр должен быть бензиновый, так ещё и от 6-горшкового двигателя. Выходит что найти его будет ещё сложнее. И вот у меня возник вопрос: может кто знает, встанет ли от какого другого авто тахометр в 123-й? Потому что от 124 вроде как не подошёл, циферблат проваливается в приборку (нагуглил вот такую тему: http://www.mbclub.ru/about/faq/14/1320.html , но как бы колхоз и не хочется пока так кардинально решать проблему).

От 126-х вроде ставят.

Рома обратись к Леше (Led) он мастер на все руки поможет тебе . И мой тебе совет застели временно пока идет работа салон потом не найдешь если порвешь или сильно вымажешь.

С Led-ом уже связался. Сейчас ещё найду пару недостающих электронных приблуд и поеду к нему. Потому что у меня с электроникой дурдом полный.
А вот застелить салон задумка правильная, хотя я его уже подзасрал нормально, чистить в любом случае надо будет. Но чтобы не порвать и поломать что, застелю.