если ты настоящий фанат c123 те на эти мелочи с прибором, аппарат просто разрыв ставь все в оригинале и не заморачивайся. корчвагены курят

Если бы я думал о замене мотора, то я бы пихал туда М104 3.2 Он мне кажется не геморный и мощный

3,14здатый матор

Вчера поставил себе новую резину на новые диски, крабы (спасибо TNT). По сравнению с моей старой полулысой белшиной - небо и земля конечно. Теперь можно ехать намного спокойнее.
А ещё такой вот два таких глупых вопроса:
-на 123-их есть салонный фильтр? А то у меня вся панель в каком-то толи песке, толи пыли крупной чёрной. И видимо летит она из обдува стекла. Если есть, то где?
-в автомат масло куда заливать?

в автомат)))))))) по-моему через горловину ШЧупа

говно летит из-за того, что машина стояла долго, заливай масло через щуп

Салонного фильтра нет.

Эх... как же не просто с этими дизеляками. Сегодня с утра завёлся (правда с третьего раза), погрелся, почистился, ну и поехал по тиху. А в самом удобном для этого месте (на перекрёстке на повороте) притормозил пропуская пешехода, начал ехать, и заглох. И не завёлся. Машинка ещё вчера как-то странно ехала, пропадала тяга иногда. Грешу на то, что запарафинилось чё-то (фильтр топливный?). Надеюсь что тёплая солярка с керосином в бак и пару часов в тёплом гараже помогут.

Знакомо))) Недавно дени-кэт попал в такую же ситуацию. В тепле постоит - едет, а потом все замерзает на ходу опять)))

дизельное купэ - это не купе ))) Меняй мотор, нынче практически разницы нету

Дима не правда -мерс не виноват-замерзло в баке,т.к. хозяин распи...й залил зимнюю соляру а не арктику,а было -28

Дима не правда -мерс не виноват-замерзло в баке,т.к. хозяин распи...й залил зимнюю соляру а не арктику,а было -28

Да я имел ввиду, что в -30 на ходу замерз

Давненько не писал ничего, а ведь есть чем похвалиться).
Проблему незаводившегося в мороз дизелька решил кардинально. Поменял двигатель). Сначала была задумка вернуть родной М102, но подвернулся трёхлитровый М103. Его и решили ставить. Конечно данный мотор поставить было не просто, не совсем он туда подходил, но в итоге всё получилось очень даже ничего. Так же была снята и вскрыта коробка для диагностики, и выяснилось, что ей хана. В масле стружка, в мозги лазили, нехватает запчастей. В общем как это всё функционировало неясно. Поэтому пришлось заменить и автомат. Поставлен был такой же, 4-й серии. Двигатель длинный, поэтому пришлось сместить каробку и заменить переднюю часть кардана. Ну и гудящий редуктор был заменён на редуктор с передаточным 3.48. Ещё сняли\помыли бак, заменили топливные шланги все почти, и повесли два насоса топливных. А ещё радиатор поменяли. В общем под копотом теперь всё выглядит намного лучше, серьёзнее и аккуратнее.
После замены двигателя с коробкой и последующих тестдрайвов для настройки коробки выяснилось, что на машине ездить страшновато. Поэтому заменили задние амортизаторы, подушки балки, восстановлены задние тормоза. Надеюсь до конца недели доделаем переднюю подвеску и передние тормоза, разберёмся с рулевым редктором и можно будет с удовольствием кататься на абсолютно другой машине).

Ну а фото, фото-то где?
Интересно же, каков бюджет, что и как переделывалось.