могу подогнать трамблер - состояние корпуса и подшипников просто супер, но тебе придется перекинуть грузики корректора УОЗ и датчик, хотя вроде можно и просто захваты под крючки перекинуть - в общем 50 000. Если будешь снимать трамблер - поставь метки - дабы зажигание не сбить - я его цифровым стробоскопом выставлял - цепь в моторе новая - так что сбиться не должно еще оч. долго.
По крышке - купишь новую крышку - сними с нее экран помехоподовления - крышка прослужит дольше.

эээ . тупой вопрос можно? почему?
крышку на замену уже поставил. ну и твою малость отчистил.
по трамблеру вроде в гараже в свалке чото было. если не найду обращусь

таки наверна в каком-то месте заливает/отсыревает. опять дождж, опять вылезло. В этот раз на заправке. Стоял в очереди заглушил. Подъезжать - хрен. Хорошо до дома недалеко По симптомам почти как стухший акум. Стартер не крутит.

из хороших новостей: приехал видеорегистратор от китайских товарищей. обошёлся в 45уй
ОТ ТАКОЙ
несмотря на новый год и распродажи заехал за 1 месяц. Ровно такой же затарил отцу на Цешку

Я ж тебе говорил выше про крышку и про расходники

Бадик расходники расходниками.... но здается мне "дело было не в бабине". В прошлый раз по утру апасля даждя, теперича в процессе езды. Здается кудойто заливает. Крышку седни не сымал иба темно (машын бросил на заправке). Вангую завтра заведется если дождь уймется. А куда заливает... хз

Поменяй крышку и не ипись - это расходник, Ванга Это уже второй случай на этой неделе, который с крышкой связан

хреновые из нас с тобой Витя ванги выходят.
разрядился акум. причем при езде. включен обычно свет, обогрев заднего стекла, печка. на лампочку сигнализирующую что зарядка не идёт паходу внимания не обратил. хотя при врубленой печке и тыды без заряда акум быстро ёк сделал. после обнаружения сего начал ксперименты. при езде (вкл свет и печ) врубаю поворотник - иногда начинае мыргать лампа отсутствия заряда (мабыть и ранее моргала но не обращал внимания). врубаю обогрев, опускаю газ - загорается (нет заряда). на холостом ходу иногда досаточно фары врубить как уже горит. замерял насколько мог в одиночку напругу бегая врубая то всё, то по одному приборы... напруга проседает до 12.6. толи релюха гены, толи.... надо вопчем в светлое теплое место ехать копать дальше

p.s. лампочка отсутствия заряда аккума интегрирована Юрой Разборкиным, за что ему отдельное спасибо
p.s.s со стороны генератора или рядом доносятся некие звуки толи трения толи еще чего.. может в генераторе чего навернулось и плохо рабатат... плохо быть таким чайником как я

Проверь крепление массы комутатора на катушке зажигания, у знакомого такое было(глохла после луж, в сырую погоду плохо заводилась).... долго не могли вычислить, глохнет а начинаешь искать все как назло работает, пока совсем не сдохла.... вроде и искра есть и бенз идёт а не заводится... пока катушку поменять не попробовали(так на всякий случай) а там на массовом проводе ТАААКооое..... зачистили и уже с полгода без проблем.

ВИТАЛИК спс завтра гляну

интересно, а лампочка зарядки интегрированная фирмой Мерседес в приборку, что показывает?

kag дык в 16ти клапанниках приборка напругу кажет. может и по заказу куда такой девайс стпвили. но в массе то такой фичи нема

при включении заднего хода (всё остальное вырублено) заряд тож пропадает. гдето коротит стопудово. не может релюха себя ж так вести

Странно...даже в 123 есть лампочка на недозаряд акума...причем с завода.

напруга с задним обогревом проседает до 13.20 и перидически сваливается на 12.80...
какойто букет глюков

TriveR от как свезло 123м

Mad King
ну первым делом греши на шоколадку.