Mercedes-Benz ставит на конвейер B-Class на топливных элементах

Прототип впервые был представлен на автосалоне в Детройте в этом 2009 году. Мелкосерийное производство Mercedes-Benz B-Class F-Cell стартует осенью 2009 года, а первыми клиентами в 2010 году станут фирмы, заказавшие один из 200 автомобилей в лизинг. 

Как утверждает производитель, характеристики F-Cell сравнимы с аналогичной машиной, оснащенной 2,0-литровым бензиновым двигателем: мощность электромотора составляет 134 лошадиные силы (100 кВт), а максимальный крутящий момент, доступный уже с первого оборота в минуту, составляет 290 Нм. 

Передняя ось B-Class F-Cell приводится в движение электромотором, который питается от 35-киловаттной литий-ионной батареи. Последняя, в свою очередь, подзаряжается от топливных элементов, получающих электроэнергию из смеси водорода и кислорода. Баллон с водородом надежно спрятан под днищем автомобиля, а в его безопасности разработчики убедились, проведя серию из 30 краш-тестов, причем компоновка машины такова, что ее вместимость и габариты остались без изменений. 

Новинка может проехать на одном баллоне 385 километров и развить максимальную скорость в 170 километров в час, а полная заправка займет не более трех минут. Но самое главное, B-Class F-Cell полностью безвреден для окружающей среды, ведь из его выхлопной трубы вместо газов течет вода! 

Однако есть у Mercedes-Benz B-Class F-Cell и свои минусы. Например, эксплуатировать машину можно лишь там, где температура не опускается ниже -25 градусов по Цельсию, иначе ее просто не завести.

28.08.2009

carclub.ru